french-open-data/enquete-mobilite-emc2-ex-emd-rouen-2017-exploitation-standard

Enquête mobilité EMC² (ex EMD) - Rouen - 2017 - Exploitation standard

[!NOTE] Ce jeu de données Hugging Face est vide. Cette carte sert seulement à référencer le jeu de données Enquête mobilité EMC² (ex EMD) - Rouen - 2017 - Exploitation standard qui est disponible à l'adresse https://www.data.gouv.fr/datasets/68e75c85d7c6d66fd5a13aaa

Description

Ce dossier met à disposition l’exploitation standard de l’enquête mobilité (ex EMD) de Rouen réalisée en 2017 par la Métropole Rouen Normandie et la Communauté d'Agglomération Seine-Eure. Cette enquête a été réalisée sur le territoire de l'aire urbaine de Rouen et de la CA Seine-Eure. Ce dossier est composé des données suivantes :

• —La fiche identité de l'enquête,

• —L’exploitation standard, composée :

• —du sommaire détaillant la liste des tableaux composant l’exploitation standard : nom du tableau, description, niveau géographique, filtre, variables et coefficient de redressement utilisés,

• —des tableaux de l’exploitation standard, parfois composés de plusieurs onglets, précisant en haut de tableau le champ du calcul,

• —Une annexe comprenant :

• —Les fichiers SIG de l’enquête : périmètres du territoire enquêté, communes enquêtées, stratification géographique du périmètre d'enquête découpé en "secteurs de tirage", ces "secteurs de tirage" (nom : DTIR) étant regroupés au sein de zonages d'analyse élaborés par la maitrise d'ouvrage de l'enquête à différents niveaux d'agrégation D30, D10 et D2 (pour les petites enquêtes, D30 et D10 n’existent pas et sont remplacées par un découpage D5)

• —La table de correspondance entre secteurs de tirage et découpages D30, D10 et D2 (pour les petites enquêtes, D30 et D10 n’existent pas et sont remplacées par un découpage D5),

• —Les nomenclatures des regroupements de modalités pour les variables mode de transports et motifs utilisées pour dans l’exploitation standard (en forme texte)

• —La hiérarchie des modes de transports utilisée dans l’enquête, pour déterminer le mode principal (MODP) d'un déplacement contenant 2 trajets mécanisés ou plus. Elle peut être différente selon qu'on donne l'importance aux modes collectifs urbains ou non urbains.

• —Le questionnaire de l’enquête.

• —Un document d’accompagnement contenant les définitions de tous les termes utilisés dans une EMC², la méthode de construction des principaux indicateurs et quelques préconisations statistiques.

Pour en savoir plus sur la méthodologie de réalisation d’une EMC², le lecteur est invité à consulter le guide méthodologique de réalisation d’une EMC².\ Retrouvez également sur le site du Cerema les résultats détaillés des dernières EMC² et les informations sur les enquêtes en cours. Une carte interactive permet également de consulter les principaux indicateurs des EMC² réalisées depuis 2015.

License

Licence Ouverte / Open Licence version 2.0